Carmen
Eier: Petter Olav Kjæraas
Båttype: 30 kvm krysser
Konstruktør: Arthur Holth
Verft: Gjeruldsen Bårbyggeri
Byggeår: 1945
Sted: Fevik
Deplacement: 3.5 tonn
LOA: 9.60 m
Bredde: 2.10 m
LVL: 6.42 m
Dyptgående: 1.46 m
Matrial i skrog: Furu
Dekk: Epoxybelagt finér, malt hvit
Seilareal: 30 m2
Riggtype: Bermuda
Seilnummer: U 19
Motortype: Ingen
Mobiltelefon/VHF: +47 97 06 88 08
Motoreffekt: 0 hk
Sommerhavn: Melsomvik, Vestfold
Vinterhavn: Skovly, Stokke, Vestfold


Historikk

Første eier: Ivar Biseth, Oslo

Nåværende eier, Petter Olav Kjæraas, kjøpte båten sammen med to studentkamerater våren 1981 for 27.500, men eier den nå alene.

Båten var plastbelagt under vannlinjen, med mye råte under.

36 spant ble kuttet og skjøtet med laminerte eikespant våren 1983, og fire bordganger på hver side ble skiftet. Rusten rigg ble erstattet med syrefast.

Akterstavn og rorhylse ble skiftet våren 1984.

Dekk ble byttet våren 1995, og erstattet med laminert og epoxybelagt vannfast finér.

Neste prosjekt er å fjerne plast og skifte bunnstokk.




Øvrig informasjon og kommentarer

Kommer!

Glæden
Eier: Aslaug Mariolijn van Nes

Båttype: 30 kvadratmeter krysser
Konstruktør: Arthur Holt
Verft: Grimsøykilens båtbyggeri, Iversen
Byggeår: 1947
Sted: Sarpsborg, Grimsøykilen
Deplacement: 3.5 tonn
LOA: 09.54 m
Bredde: 2.10 m
LVL: 6.42 m
Dyptgående: 1.60 m
Matrial i skrog: Oregon pine
Dekk: furu med seilduk
Seilareal: 40.0 m2
Riggtype: bermuda
Seilnummer: U 23
Motortype:
Motoreffekt: xx hk
Mobiltelefon/VHF: 958 75 481
Sommerhavn: Hovedøya, Revierhavnens båtforening
Vinterhavn: Hovedøya, Revierhavnens båtforening
www:


Historikk:
U 23 Glæden ble eiet av skipsreder Natvik fra Snarøya frem til 1970. I den tiden ble hun stelt av en båtsmann og sto innendørs hver vinter. Siden 1970 skiftet hun ofte eiere. To ganger har hun sunket på 70-tallet.

1947 til 1979 Skipsreder Natvik
1970 til 1975 Skolepsykolog Jack Halvorsen
1975 til 1977 Jon Selvik
1977 til ? Sjolvord Moen (Bislett høgskolesenter-lærerutdanningen) & Johan Petter Grønnbukt
? til 1987 Sjolvord Moen og "en islender"
1987 til 1992 Torleif Bakken (Oppegård)
1992 til 1995 Gunn Fiksdal og Espen I. Riiser
1995 til i dag Aslaug Mariolijn van Nes

Glæden har hatt flere innenbordsmotorer, pulpit og rekker, det har vært brann i den. Da Gunn Fiksdal og Espen I. Riiser kjøpte båten var den dekket med plywoodplater med falsk midtfisk. De la nytt dekk på orginalt vis med seilduk og mahogney midtfisk og dolbord.

Eier kjøpte Glæden i 1995. Siden da er forstevnen forsterket, en del bunnstokker byttet og 22 nye ribber lagt inn. 4 syrefaste spanter er lagt inn for bedre å kunne ta belastningen fra riggen. Røstjernene er utbedret. Nesten samtlige bunnstokker er byttet. Ny kjølplank, akterstevn og hekktre samt en del nye bord under vannlinjen. Kjølboltene er byttet og jernkjølen sandblåst og behandlet. I 2010 fikk Glæden ny storseilbom og en liten endring i seilføringen fra 30 til ca 40 kvadratmeter. I løpet av perioden har båten også fått ny innredning.

I følge artikkel i Seilsport "Det var en gang..." er Glæden nest siste båt som ble bygget. Siste var U24 "Kaspar" fra 1950. U25 er eldre men ble registret sist. U1 og U2 er "Stordraker" konstuert og bygget av Anker & Jensen.


Øvrig informasjon og kommentarer:
Se artikkel i Klassiske linjer nr 14. 2006.

Anna Marie
Eier: George Boggs
Båttype: 40 kvm Spissgatter
Konstruktør: Arthur Holth
Verft: Grimsokilens Batbyggeri
Byggeår: 1941/42
Sted: Sarpsborg
Deplacement: 6.5 tonn
LOA: 10.46
Bredde: 2.60 m
LVL: 8.30 m
Dyptgående: 1.8 m
Matrial i skrog: Douglas Fir
Dekk: Cold Molded Cedar
Seilareal: 56 m2
Riggtype: 3/4 Fractional
Seilnummer: W-9
Motortype: Yanmar
Mobiltelefon/VHF:
Motoreffekt: 30 hp
Sommerhavn: Bellingham, WA USA
Vinterhavn: Bellingham, WA USA

Historikk

Anna Maria was built in 1941 for Einar Iversen who was head of a big paper factory. He named her "Gro 3." She was sold in 1947 to Chr Christensen, Høvik, Oslo, who named her "Trine 4." About 1955 she was sold to Finn Engelsen, Bergen, who named her "Anne Mari" owned her until 1965. She was then sold to California. Somehow she ended up in Canada and was owned by Ralph Vitery, Colin Hempsill, Don Voordewind, Bevan Harrington to me. I am still interested in hearing from other owners of other Spissgatters.


Øvrig informasjon og kommentarer

I have finished hanging her planks (see picture) and now replacing the last 500 original galvenized fasteners with silicon bronze.

George J. Boggs, Manager
Whatcom Conservation District
6975 Hannegan Road
Lynden, WA 98264