Bris (ex. Iris, Bris 9)
Eier: Torkel Bryne
Båttype: 30 kvm spissgatter
Konstruktør: Erling Kristoffersen
Verft: Anker & Jensens Eftf
Byggeår: 1945
Sted: Asker
Deplacement: 3.3 tonn
LOA: 9.50 m
Bredde: 2.30 m
LVL: - m
Dyptgående: 1.80 m
Matrial i skrog: Oregon Pine
Dekk: Oregon Pine
Seilareal: 30 m2
Riggtype: Bermuda
Seilnummer: U 19
Motortype: Vire 2 takts bensin
Mobiltelefon/VHF: +47 481 30 630
Motoreffekt: 12 hk
Sommerhavn: Oslo
Vinterhavn: Oslo


Historikk

Bris (T7) ble bygget i 1945 hos Anker & Jensen eftf, og ble klassens ener. I 1945 og 46 vant hun alle regattaene hvor hun deltok under navnet Bris 9.

Bris vant for øvrig Missekåringen 1995 til Klassisk Treseilerklubb for den fineste båten dette året.

Videre anbefales en artikkel fra Seilsport i 1978 (artikkelserien het "Det var en gang...", og tok for seg store deler av norsk lysbåtproduksjon) som omhandler 3O kvm spissgattere. T-7 blir her omtalt spesielt, og det oppfordres til at dette leses da det gir en god beskrivelse av båten og dennes bakgrunn.



Øvrig informasjon og kommentarer

T-båtene var og er meget gode sjøbåter, og de tåler mer juling en de fleste moderne båter på samme størrelse. Samtidig er de svært raske og lettseilte, og kan seiles av en person hvis ønskelig.



Som turbåt er Bris godt egnet for 3 til 4 personer. Det er brukbar plass til 4 personer i cockpiten samt at rormannen har en egen styreluke. I salongen er det en sofa/køye på hver side. Det er et eget skap for alt kjøkkentøy, et skap med tre store skuffer og et skap til å henge fra seg klær etc. Under sofaene er det stueplass for mat og flasker. Det er plass for sengetøy bak ryggstøttene til sofaene.



I forpiggen er det en dobbeltkøye med god plass til to voksne. Her er det også to skap og en gammel isboks. Toalettet er montert under dobbeltkøye i forpiggen.



"Bris" vurderes solgt pga flytting.

Båten er velholdt og i god stand, og med fine seil, derav genoa (Brodersen) og genaker m/strømpe.

Pris: 175 000, - NOK

BRAGD ex BALANDRO ex BRAGD 4
Eier: Asbjørn Østerholt
Båttype: 30m2 spissgatter
Konstruktør: Erling Kristofersen
Verft: Othar G. Larsen
Byggeår: 1949
Sted: Drøbak
Deplacement: 4.5 tonn
LOA: 9.5 m
Bredde: 2.25 m
LVL: 7.3 m
Dyptgående: 1.71 m
Matrial i skrog: Oregon pine på alm
Dekk: Oregonpine og mahogny trukket med duk
Seilareal: 34 m2
Riggtype: Brøkdel
Seilnummer: T 17
Motortype: Yanmar
Mobiltelefon/VHF: -
Motoreffekt: 8 hk
Sommerhavn: Risør
Vinterhavn: Lindstøl , Risør


Historikk

Bygget for Knut Lillegraven , K.N.S. ,Oslo i 1949 som den siste av T-båtene .Det var forøvrig Lillegravens andre T-båt .Båten er meget velbygget med hele lengder i 1/4-skåren Oregon pine med mahogny dollbord og karmer .All innredning i heltre mahogny , teak og oregonpine .Skrog dekk og overbygg er originalt mens en del av innredningen er tilbakeført så langt det har latt seg gjøre . T17 ble solgt til Tom Krog ca.1960 og ble mye seilt i regatta på 60 og 70 tallet .Deltatt med heder i Scaw-race og i Færder'n .Båten ble solgt til Øyvind Svenneby , Mysen i 1977 og undertegnede kjøpte den i november 1983 og seilte den i snø og vintervær hjem til Risør umiddelbart .I løpet av årene som har gått har det vært tatt igjen mye forsømt vedlikeholdsarbeid. En del vandalisme under dekk har vært retta opp.Et tungt dråg av en Volvo har blitt kasta ut og Bragd har vært frskånt for motor i 15 år inntil jeg etter mildt press innstallerte en Yamaha i 99.

Bragd har gjort det skarpt på regattabanen og har b.l.a. 3 strake overallseire i Risør Classic regatta .



Ørig informasjon og kommentarer